几位老加盟商的反应简直共同：继续看好，都想续签。由于主机厂具有品牌、修理技能和车辆数据等优势，咱们对主机厂做连锁的观点，会改动吗？

  人保、安全、太保、比亚迪都在新能源车上挣钱了，但车主的“修车自在”没了？

  比亚迪保费降30%反赚近亿，人保71亿立异高：巨子赚翻了，但新能源车主笑不出来了？

  职业首发！轮胎替换服务有了正式规范，米其林驰加“16步手册”怎样界说专业？

  《轿车后商场连锁门店轮胎替换服务指引》的出炉，不只补上了一个品类服务规范的空白，更是对职业长期以来“经历驱动”弊端的有力纠偏。

  小剐蹭修理需万元，汽修工被判赔226万，某车前备箱要付费解锁…新能源后商场进入“主机严控”年代？

  5月新能源车市在撕裂中寻觅出路：新能源车小剐蹭修出万元单，但独立售后修不了；超15家新能源车企团体提价；但落地难度极大；智能驾驭能降事端、降保费，但条件是真的好用、能用。

  “不死不活”的汽修店最风险，由于亏钱会逼着老板改，不挣钱却让门店在温水里渐渐被迫出局。

  修理业均匀薪资排名倒数，从业者收入不增反降，40万门店赢利被谁偷走了？

  十年涨薪5成，汽修技师到手的钱反而越来越不经花，社保合规、工时费原地踏步，转型新能源修理又难迈多道坎，这一困局还有解吗？

  提价潮下，有门店挑选“囤货对冲”，有门店挑选“硬扛究竟”，也有门店挑选张望……你会怎样应对？

  不出保费就能做事端车？别做梦了！保司直接从定损金划走25%，事端车修理还能更离谱吗？

  保司深度介入续保途径后，4S和修理厂靠保费换事端车资源的老路，越走越窄。而事端车修理资源益发稀缺，保司的分配位置反倒越来越强。事端车修理职业还能更离谱吗？

  4S集团大洗牌：千亿龙头仅剩一家且亏16亿，主机厂“压库毒药”还要逼垮多少经销商？

  连职业龙头都熬不住了，主机厂还能装睡到何时？压库行为下，团体“离场”信号越来越显着？

  京东养车发力三大战略、加码AI布局：用一个“新”字摆开轿车后商场整合前奏？

  未来的竞赛不取决于谁更廉价，而取决于谁能在三个维度上重构体会：数字化东西（AI预判、长途修正）、本地化服务网络（10公里生活圈）、情感染运营（专属参谋、社区互动）。

  技能消除了事端，却给保险业留下一道更难解的题：保费没了、职责主体变了、游戏规则要重写了。

  中升新能源4S店行将打破100家 、烧150亿对折渠道已倒下…谁在逆势扩张？ 5月亮点

  方针喊出“汽后新蓝海”，实际却是：中升地图重构、百强滑坡、汽配断流，事端车越修越坏、网红项目卷至199元、4S店贱价反扑、环保罚单千万…5月后商场，没有蓝海，只要浪头。

  当豆包、千问、DeepSeek等AI大模型开端给车主引荐修理门店时，你的店能被搜到吗？咱们肯定要认清的是，大模型优化（GEO）便是2020年的抖音，是门店获取新客户的下一个营销制高点。

  途虎、京东、小拇指、百援等连锁深度绑定品牌，“单打独斗”的修理厂靠什么留客？

  资源整合的前奏现已摆开，头部连锁和4S集团的动作高度共同：将更多车主和涣散的后商场资源，尽可能会集到自己生态内。

  Remsa耐磨士以欧洲抢先制动实力，为全球车主与车队供给对标OE规范的高性能制动产品。面向未来，Remsa耐磨士将依托深沉的技能沉淀与抢先职业的前瞻视角，继续推进环保制动技能晋级，致力于让绿色、安全的制动规范…

  Gulf海湾与途虎养车达到战略协作，F1同款涂装、严选机油新品独家首发！

  途虎养车成为Gulf海湾轿车膜独家线款官方涂装、TPU改色膜产品，将源自F1赛道的经典规划与颜色美学带给我国车主。未来，Gulf海湾将携手途虎养车，以高品质产品与立异服务，陪同我国车友…

  正值品牌迎来进入我国20周年的重要里程碑，德国马牌同步发布“以轮胎为中心的中高端零售连锁”战略，将进一步深化本乡商场布局，继续加码高端服务系统与优质消费体会，标志着品牌在华开展步入全新阶段。在产品与技能层面，…

  两代人接力：逆势开大店，硬刚“老规矩”，驰加OEMS系统帮30多年老店打赢翻身仗

  驰加OEMS 3.0版别落地，30多年老店逆势增加，营业额提高10%-20%；见证着“准则管人”激活团队，两代人接力包围后商场。

  车均保费降至3500，比亚迪把新能源车险价格“打下来”了，为何仍有车主在诉苦？

  比亚迪车险保费一降再降，但不满是叫好声，它能用数据风控让好司机省钱，却还没能让一切车主都省心。

  AC轿车致力于成为全世界轿车零售及服务范畴的人才、信息和资源中心。产品服务包含：每年发布《我国轿车后商场连锁百强》榜单，与上海交大协作开办“我国轿车连锁运营EMBA高档总裁班”，举行“轿车零售与服务业出资峰会”&千人以上规划“轿车后商场连锁开展论坛