丰田卡罗拉是全球家用车市场的明星车型，我的这款旗舰版是顶配车型，搭载TSS 3.0智行安全套装，包含多项驾驭辅佐功用，城市通勤与远程高速都能减轻驾驭担负。1.8L双擎体系油电切换平顺，市区低速以电机驱动为主，WLTC归纳油耗体现优异，只需要加注92号汽油，长时间用车本钱较低。底盘选用前麦弗逊独立、后双横臂独立悬架，滤震体现优于同级扭力梁车型。全体装备水平较高，能够很好的满足家用需求。

  动力取向倾向节能，高速再加快才能偏弱，深踩油门时发起时机显着介入，噪音偏大，整车隔音水平一般。

  假如你的用车场景以市区代步为主，垂青用车本钱与安稳经用，这款车值得考虑。

  丰田造车给人的感觉便是很结壮，不堆料，可是扎扎实实，足够用。双擎技能老练牢靠，燃油经济性十分超卓，别的日常驾驭的这种平顺感和舒适性，也都是我很满足的部分。空间还算比较宽阔，毕竟是SUV，有用性挺好的。

  很满足，我关于丰田这个品牌仍是很信任的，技能老练牢靠，安稳性高。我平常用车的时间长，跑的路程也比较多，所以一向都很垂青经用性，维修保养价格实惠公正这一些要素。丰田就很实惠我的用车需求，买车这个事儿，没有最好，只要最合适。

  第三排座椅可彻底折叠收纳进地板‌，构成纯平后备厢，露营、搬迁、垂钓形式都很有用。第二排座椅前后滑动间隔长，第三排坐成年人时第二排仍有足够的余量，在同级MPV中空间体现优异。侧滑门开口大、地台低，白叟小孩上下车友爱。

  高速风噪、胎噪显着‌，第三排离后窗近更吵。后悬架为‌扭力梁非独立悬架‌，过减速带或烂路时后排波动感比独立悬架MPV更显着。

  2.0L i-MMD混动体系归纳油耗约‌5–6L/100km‌，加满一箱油续航超‌900km，并且不必充电、加92号汽油即可。归纳看来，奥德赛是一款以空间有用性和混动经济性见长的家用MPV。

  选这款车主要是朋友引荐，他也有一台，借我开了几天，我是真喜爱。外观设计大气时髦，整车线条也很动感。内饰舒适，中控屏明晰，尤其是第二、第三排的空间十分宽余。动力平顺，油耗不高。

  发起机怠速时分声响有点大，整车隔音一般，尤其是胎噪很显着。还有便是语音交互体系有待提高。

  假如想买一台皮实经用的MPV，丰田格瑞维亚诚心不错，至少能够开十多年，结壮省心。

  根据TNGA-F非承载式渠道打造，车身刚性更强。全系标配全时四驱与托森中心差速器，高配车型供给后桥电控差速锁、蠕行形式、多地势挑选、电控安稳杆别离设备等硬核装备。混动体系处理了高原动力衰减问题，电机呼应无推迟，脱困才能显着提高。可加92号汽油，远程穿越没有油品焦虑。

  内饰用料塑料感强，不像这个价位的车。车机体系落后，智能语音像10年前的产品，常常听不懂指令。座椅座垫偏短，对大腿承托缺乏。

  一汽丰田普拉多无疑是40-55万级最牢靠的硬派越野标杆，混动体系补上了油耗短板，但智能化与内饰用料显着落后于同级国产竞品，合适重度越野爱好者、远程穿越用户、寻求牢靠保值的顾客。