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丰田的兰德酷路泽车系一直在越野车范畴很有崇高的位置，但是在中国商场中，动辄百万的价格买一台丰田车让许多顾客难以承受。实际上这一个商场空间应该由雷克萨斯版GX来承当，作为普拉多的奢华版彻底有才能和国内其它百万级SUV竞赛，一起也为车主刻画了一个“懂越野讲质量”的形象。
近来，海外曝光了现款GX的最强类型，GX460。关于国内商场而言，现在最新类型只要和国产普拉多相等的4.0版别，实际上雷克萨斯的奢华装备和工艺，再加上不俗的越野功能，让GX的商场远大于旗舰LX。
2014款GX 460在机械设计方面并没有大的晋级改善，这是因为雷克萨斯计划在2016年撤销GX 460车型，取而代之的将会是一款名为TX的七座跨界车。2014款GX 460仅有的动力挑选是一款最大动力输出为301马力的4.6升V8发动机。与发动机相调配的是一款6速的主动变速箱。一款托森差速器可使前后轮的动力分配在大多数路况条件下控制在40:60，并且会根据车轮滑动情况在必要的时分改动这一份额。
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