在混动技术方面一汽红旗确实走在了前列

  高性能发动机：红旗自研的 2.0T 大功率混动专用发动机热效率达到 44.42%，处于行业较高水准。热效率越高，燃油的能量转化效率就越高，相同的燃油量能产生更多的动力，并且降低燃油消耗。例如，在城市拥堵路况下，发动机能更高效地利用燃油，减少不必要的能量浪费；在高速行驶时，也能保持较好的燃油经济性。

  高转速电机：红旗首发行业领先的 “20000 转” 混动电机，实现最高 20000r/min 的转速以及最大 3750N・m 的轮端扭矩。高转速电机能够在瞬间输出强大的动力，为车辆的加速、爬坡等提供有力保障，使车辆的动力性能得到非常明显提升。

  优秀的变速器：红旗的混动变速器系统具有较高的综合效率，例如纵置前驱双电机多挡混动变速器 LDU45，解决了传统纵置变速器向前传递动力的技术难点，多挡化的设计有效解决了多数混动车型高速噪音大、油耗高的难题，让车辆在不同的行驶工况下都能保持良好的动力输出和燃油经济性。

  红旗的混动技术采用了智能的能量管理策略，可以依据车辆的行驶状态、驾驶模式、电池的电量等多种因素，精准地分配发动机和电机的输出功率。例如，在车辆起步、低速行驶时，优先使用电机驱动，实现零排放行驶；在高速巡航或急加速时，发动机和电机协同工作，提供强劲的动力；在车辆减速、刹车时，能够回收制动能量，为电池充电，提高能源的利用率。

  智能主动喷淋技术：全球首创的智能主动喷淋技术，能够在电池 “热失控” 的险情发生时迅速响应，精准地喷淋到着火的电芯部位，发挥灭火和降温的作用，有很大成效避免电池自燃甚至爆炸等安全事故的发生，为用户的行车安全提供了有力保障。

  高压部件 “无接触” 设计：在发生漏电等故障时，车辆能快速断电，避免高压电对驾乘人员造成了严重的伤害，逐步提升了车辆的安全性能。

  电池全方位防护：采用保温散热一体化技术和高安全耐低温电池系统，为电池系统的三维绝缘技术建立了可靠的保证，确保电池在各种极端气温下的稳定性和耐低温性能，无论是酷暑还是严寒，都能提供较为可靠的电池保护。

  红旗推出了多款搭载混动技术的车型，涵盖了轿车、SUV、MPV 等不同的车型，满足了不同消费者的需求和喜好。例如红旗 H5、HS7 等车型都推出了混动版本，为广大购买的人提供了更多的选择。

  一汽红旗在混动技术的研发上投入了大量的资源，不断进行技术创新和突破。在发动机、电机、变速器、电池管理等关键技术领域取得了多项专利和技术成果，为混动技术的发展提供了坚实的技术上的支持。例如 4GC20TD 混动专用发动机在研制过程中荣获了 52 项专利，这中间还包括 6 项发明专利。

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